ПРЕСС-РЕЛИЗ
ОАО "Таганрогский авиационный
научно-технический комплекс
им. Г.М. Бериева"

19 июня 2012 г.


ТАНТК им. Г.М. Бериева получен отчет Службы лесной охраны Департамента сельского хозяйства США по первому этапу испытаний самолета-амфибии Бе-200ЧС на соответствие требованиям Межведомственного комитета по авиатанкерам (МКА) США к системам доставки и сброса огнегасящей жидкости.
Испытания проводились на базе ОАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева" в г. Таганроге, Россия, и включали наземные испытания системы специального пожарного оборудования (ССПО) самолета-амфибии Бе-200ЧС и серию полетов со сбросами воды на специально оборудованный полигон. В ходе полетов экспертами американской Службы лесной охраны была произведена оценка эффективности системы ССПО и определены геометрические размеры и покрытие жидкости, а также распределение плотности осаждения жидкости по смоченной на поверхности земли зоне при различной методике слива воды.
Помимо американской стороны в испытаниях также принимали участие специалисты Всероссийской научно-производственной компании применения авиации в народном хозяйстве (ОАО НПК "ПАНХ"), которая является разработчиком спецоборудования и технологий применения серийной и экспериментальной авиатехники в различных сферах экономики.
Поскольку для пожаротушения самолет-амфибия Бе-200ЧС может использовать как воду, набираемую в водоемах на глиссировании, так и доставлять на пожар химические замедлители горения, заправляемые в баки на аэродроме, соответственно, оценка самолета проводилась как в вариантах амфибии, так и "сухопутного" авиатанкера.
По оценке специалистов Службы лесной охраны Департамента сельского хозяйства США, самолет-амфибия Бе-200ЧС и его система баков полностью соответствует требованиям МКА к многодвигательному пожарному самолету-амфибии, выполняющему забор воды на глиссировании.
В то же время, ими отмечено, что существующая конфигурация самолета-амфибии Бе-200ЧС не полностью соответствует требованиям к многодвигательному сухопутному авиатанкеру. Поэтому необходимо незначительно доработать систему ССПО и продолжить испытания для подтверждения соответствия требованиям МКА к авиатанкерам.
Получение одобрения МКА проводится в рамках общей стратегии ОАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева" по продвижению самолета-амфибии Бе-200ЧС на зарубежные рынки и, в частности, на рынок США. Основу американского парка пожарных самолетов составляют переоборудованные бывшие военные машины, произведенные в 50-х - 60-х годах прошлого века. В связи с произошедшим в последние годы рядом летных происшествий и катастроф, обусловленных изношенностью самолетов, вопрос о кардинальном обновлении пожарной авиации в США рассматривается на самом высоком уровне.




Для справки:

Межведомственный комитет по авиатанкерам образован группой ведомств США, отвечающих за пожаротушение и взаимодействующих в процессе осуществления пожарной охраны и борьбы с лесными пожарами в целях обеспечения безопасности и эффективности эксплуатации авиатанкеров и пожарных вертолетов в США.
МКА устанавливает критерии применения авиатанкеров и вертолетов для пожаротушения и осуществляет процесс подтверждения соответствия указанных ВС данным критериям.

В МКА представлены следующие ведомства США:
 - Министерство внутренних дел;
 - Министерство сельского хозяйства;
 - Департамент лесного хозяйства;
 - Бюро землепользования;
 - Национальная ассоциация директоров агентств лесного хозяйства штатов;
 - Управление авиации лесного хозяйства.

Самолеты, применяемые данными ведомствами или другими организациями и частными компаниями по контракту с ними, должны получить одобрение МКА.



ОАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева"
пл. Авиаторов, 1, г. Таганрог, 347923, Россия
Тел.: (8634) 390-901, 390-882
Факс: (8634) 647-434